FATWA contre l'amiante

On note depuis quelques jours une multiplication d’interventions dont certaines virulentes contre la production et l’exportation de chrysotile québécois. Cette opération de salissage contre le Québec et son industrie du  chrysotile est orchestrée et téléguidée par une poignée d’intellos en manque de notoriété.

Leurs propos peu nuancés laissent sous-entendre que le Québec n’utilise pas de chrysotile, ce qui est faux. Que l’Organisation internationale du travail (OIT) a banni le chrysotile, ce qui est faux. Que l’Organisation mondiale de la santé (OMS) a banni le chrysotile, ce qui est faux. Que l’Association médicale canadienne (AMC) propose le bannissement de l’amiante chrysotile, ce qui est faux.

En fait, on assiste vraiment à une FATWA (arrêt de mort chez certains Islamistes radicaux) contre le chrysotile québécois. Ce petit groupe d’intellos a perdu tout sens de la mesure comme si en Inde, le seul produit pouvant constituer un risque pour les travailleurs était le chrysotile. Cet acharnement quasi-religieux contre le premier ministre Jean Charest lors de sa mission économique en Inde est venu occulter complètement l’objet et les progrès de cette mission qui vise à diversifier les marchés pour une foule de produits québécois des secteurs du transport en commun, de l’aéronautique, du matériel électrique, etc.

Un argument du lobby anti-amiante qui fait sursauter n’importe quel citoyen un peu sensé est qu’il serait impossible d’utiliser de manière sécuritaire le chrysotile dans des produits non friables comme les fibro-ciments. Au Québec même , la règlementation abusive limite l’utilisation du chrysotile. Et cela pas à cause de la qualité des produits mais parce que certains visent le risque ZÉRO. Alors comment ces mêmes individus peuvent-ils se déplacer d’un point à un autre à pied ou par véhicule personnel ou par transport en commun de manière sécuritaire?» questionne le président du Mouvement ProChrysotile québécois, Monsieur Serge Boislard.  «S’ils ont déniché un véhicule ou un moyen de transport à risque ZÉRO, peuvent-ils partager leur découverte avec l’ensemble des citoyens? N’oublions pas que l’automobile tue beaucoup plus que l’amiante. Aux Etats-Unis seulement, 102 personnes décèdent sur les routes»

«Enfin, nous sommes d’accord avec le premier ministre Jean Charest que chaque pays utilisateur de fibres de chrysotile ou de fibres de remplacement se doit d’appliquer des normes d’utilisation adéquates pour protéger ses travailleurs. La responsabilité des pays producteurs comme le Canada n’est pas illimitée dans la mesure où l’emballage, l’étiquetage et le transport des produits sont appropriés, les fiches signalétiques, les modes d’emploi et la documentation pertinente sont fournis à tous les clients» de conclure le président du Mouvement ProChrysotile.

Pour info :
Serge Boislard, président
Mouvement ProChrysotile
Tél : 819-879-5558
Courriel :sergeboislard@hotmail.com